Мечта всех градоначальников и автолюбителей столицы может сбыться. По крайней мере первые высокотехнологичные шаги (а именно этой поступью необходимо идти в современном мире) в этом направлении уже начали делать ответственные сотрудники. Они заверили, что уже к концу текущего года, созданная ими ИТС (Интеллектуальная транспортная система) будет работать в полном объёме. Официально эти сроки подтвердил и мэр Белокаменной, после экскурсии по ситуационному центру департамента транспорта. Так в чём новинка, которая поможет улучшить скорость трафика на дорогах мегаполиса, где вынуждены стоять все - водители общественного транспорта, те, кто едет по делам на своих личных машинах или на новых автомобилях, например, как Renault Sandero Stepway, после обращения в автопрокат Москвы? В столице живут все по-разному, а в заторах стоят одинаково: и владельцы Hyundai Accent, и арендовавшие KIA Rio, и хозяева престижных Cadillac Escalade III или BMW 750LI. Чтобы одолеть эту несправедливость равенства, в рамках Интеллектуальной системы создана ещё одна, регулирующая светофоры. Они специальные. Всего в Москве для проведения эксперимента было установлено почти 1700 модернизированных светофоров. Тестировали их четыре месяца на Алтуфьевском шоссе. Новшество подтвердило своё право на жизнь - пропускная способность выросла на 19 процентов. Работа светофоров регулируется оперативно операторами Центра в зависимости от интенсивности и скорости движения на магистрали. А вот определяют эти параметры с помощью специальных датчиков. Их на дорогах уже установлено порядка 7000. Как заверяют эксперты, передаваемые данные позволят им прогнозировать дорожную ситуацию как минимум на ближайшие 45 минут. Информация о загруженности дорог и возможных пробках будет отображаться на специальной интерактивной карте и позволит работникам Центра организации дорожного движения, которые и так контролируют парковочное пространство в городе, следят за соблюдением ПДД, ещё и переключать светофоры. В помощь им уже работают 800 комплексов автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Так же они передают и другие необходимые данные, формирующие общую картину на трассах. До 2015 таких аппаратов станет больше на 400 единиц. В ИТС используются и более 2500 камер видеонаблюдения. Сами же водители смогут пользоваться результатами труда Центра, если обратят своё внимание на специальные световые табло, установленные на дорогах. Там разными цветами показано, на каких магистралях ситуация критическая, а где можно проскочить без особых проблем, чтобы, например, не опоздать в назначенный срок в офис проката в Сокольниках. Подчёркивается, что на табло выводится информация с популярного у многих водителей интернет-сервиса Яндекс.Пробки. Будут ли увеличивать количество свето-цветовых электронных щитов (сейчас их 150), пока не известно, а с учётом того, что все сервисы Яндекса доступны на смартфонах их целесообразность становится не такой уж и очевидной.
