Аналитики пока не промахиваются, постоянно предвещая ухудшение ситуации на российском рынке продаж автомобилей. В прошлом месяце они не исключили, что падение продолжится, и оно продолжилось. В минувшем июле продажи существенно сократились (в сравнении с июлем прошлого года), их уровень снизился почти на 30 процентов (22,9). В переводе на поштучное исчисление, это 53 тысячи 864 недопроданных машины. Всего же за этот период менеджерам автосалонов удалось реализовать 180 тысяч 767 авто.
Если посмотреть на то, как складывается торговый год в целом, то и здесь радости для дилеров не так уж и много. За первые семь месяцев автолюбители проигнорировали возможность приобретения почти ста шести десяти тысяч тачек. В 2013 с января по июль новые машины расходились из сверкающих кафелем и стеклом салонов почти на 10 процентов лучше. С учётом объёмов это значительная цифра. С начала текущего года (не считая август) в руки автолюбителей ушло более 1 миллиона 410 606 единиц легковой техники. Естественно, неизвестно сказать кто именно её покупал: сколько ушло в госпредприятия, сколько выкупили для нужд такси, автопроката, например, только столичные фирмы, предлагающие машины в аренду на короткий и длительный срок, а сколько досталось непосредственно физическим лицам. Если бы такая статистика была, то вполне возможно было бы рассказать о автомобильных пристрастиях рядовых граждан, народа. Однако необходимых данных нет и все размышления на тему «какие марки и модели больше всего нравится россиянам», крайне условные. Тем не менее… Июль показал, что своё предпочтение водители в нашей стране отдают ВАЗовской Ладе. Она лидирует в десятке самых продаваемых моделей. За 31 день минувшего месяца более 28 тысяч штук Lada нашли своих хозяев. Стоит отметить, что в предпоследний месяц прошлого лета удалось продать на 9 с половиной тысяч больше. Надо заметить, что эти отечественные тачки до сих пор не котируются среди автопрокатных контор, а потому свою лепту в поддержку национальной техники московские заведения по прокату авто в едином порыве пока не вносят. На втором месте по популярности KIA. Эту марку разобрали в количестве 15 тысяч 303 штук. Вот это как раз и не удивительно, потому что таким моделям этой марки как Kia Ceed hatchback, KIA Rio sedan и KIA Sportage 2.0 давно отведено место самых востребованных машин для путешествий налегке между российскими городами. Тоже самое можно сказать и про продукцию под марками Renault и Hyundai, которые в таблице самых распродаваемых заняли четвёртое и пятое места. Их модели (Hyundai Accent, Hyundai Solaris, а по плохой дороге –, например, Renault Sandero Stepway) составляют достойную конкуренцию Киа на российском рынке. Именно эти машины и должны продаваться наиболее активно, так как это так называемые тачки-работяги. Они и для поездки по магазинам, и для для того, чтобы из этих магазинов довезти всё на дачу, а разгрузившись, мотануть за грибами и на рыбалку… Как говорится, не дорого и со вкусом. У кого того и другого чуть побольше, те уже готовы выкатить из салона новинки японских гигантов. Тойоту продолжают любить в России как поклонники быстрых и жёстких тачек, так и те, кто считает, что эта одна из немногих компаний. способная выдавать в Свет приличные внедорожники. Именно она и замыкает пятёрку наиболее продаваемых марок машин в нашей стране.
