Современный видеорегистратор, постоянно предупреждает о том, что через N-цать метров машина попадёт в зону видимости камеры, которая замеряет скорость передвижения, и настоятельно рекомендует придерживаться установленного ограничения. Ключевое слово из всего выше сказанного – «постоянно». Это, конечно, преувеличение, но частота, с которой выскакивают услужливые напоминания от гаджета, близка к «непрерывности». А, судя по тому, что делает московский Центр организации дорожного движения, скоро придётся просто отключить эту полезную функцию в видеорегистраторе, так как она перестанет быть актуальной…
Как стало известно СМИ, на московской кольцевой и в направлении Новой Москвы в ближайшее время будет установлено сто камер видеофиксации. Вполне понятно, что они в купе с уже работающими практически целиком перекроют все слепые зоны трассы, на которых отчаянные лихачи проверяли на резвость свои или чужие тачки. Аренда авто и МКАД для некоторых из них были альтернативой разорения собственного бюджета для приобретения мощного движка в собственный гараж и синоним показного удальства современности. Теперь эти времена заканчиваются. Везде лихач будет под карающим взором камеры ГИБДД. В самой Москве появятся пять сотен видео- и фотофиксирующих устройств. ЦОДД уже начал выбирать подрядчиков на установку и обслуживания целой системы «всевидящего ока». На это благое дело власти мегаполиса готовы потратить три миллиарда шестьсот миллионов рублей за полгода. Именно таков срок договора по поддержке работоспособности всего оборудования. Получается, что выигравший конкурс подрядчик сможет рассчитывать на ежемесячный доход в размере 60 миллионов рублей. Все, кто хотел, или кто успел, заявки на тендер уже подали, а это, по данным издания «Коммерсант», - две фирмы. Какие? - не сообщается. Если говорить о самих устройствах наблюдения, то их возможности значительно расширились. Конечно, они не подскажут водителю, что делать во время ДТП, но помочь невиновному смогут наверняка. Их программное обеспечение способно распознать 17 видов нарушений правил дорожного движения. Если существует автопрокат по тарифу СНГ, значит и в соседних странах в РФ могут заехать туристы на арендованных авто. Поэтому особо подчёркивается, что московские камеры смогут различать и запоминать номерные знаки транспорта из стран Содружества Независимых Государств, ЕС и Балтии. Информация о таких «гостях» будет храниться в базе данных как минимум 10 дней. Ранее в мэрии неоднократно давали понять, что количество современных систем дорожного наблюдения необходимо увеличивать, однако прайс на аренду услуг профессионалов по поддержке камер в рабочем состоянии не мог порадовать бюджет и денег на тотальную слежку за дорожной ситуацией не было.
